Perheautoa etsittäessä vaihtoehtoja on satoja, mutta vain harva täyttää kaikki vaatimukset samalla kertaa: pitää mahtua vähintään viisi henkeä mukavasti, tavaratilaa pitää olla runsaasti, kulutuksen pitää olla kohtuullinen, ajettavuuden rento ja turvallisuus huippuluokkaa – ja vieläpä hinnan pitää olla järkevä. Kia Sportage on juuri sellainen auto. Viidennen sukupolven facelift tuli myyntiin juuri nyt marraskuussa 2025, ja se on parempi kuin koskaan aikaisemmin. Ulkonäkö on modernisoitu, sisustus viimeistelty ylellisemmäksi, varusteita lisätty ja ennen kaikkea täyshybridi on niin fiksu, että se ajaa kaupunkipyörityksessä sähköllä ja maantiellä bensalla – ja kulutus pysyy koko ajan alle seitsemässä litrassa satasella vaikka perhe olisi täynnä ja peräkärry perässä.
Ulkonäkö muuttui rohkeasti – nyt se näyttää isolta veljeltään EV9:ltä ja kääntää katseita
Ensimmäinen asia, joka osuu silmään, on täysin uusi keula. Ajovalot ovat kapeat ja terävät täys-LEDit, maski on suurempi ja puskurit muotoilultaan aggressiivisemmat – Kia kutsuu tätä Opposites United -muotoilufilosofiaksi, joka näkyy jo EV9:ssä ja Sorentossa. Takana uudet LED-takavalot kulkevat koko perän poikki uudella valokuviolla, joka syttyy kuin salama. Saatavilla on yhdeksän väriä, joista uudet harmaa- ja punainen metalli ovat erityisen upeita, ja kaksivärisen katon mahdollisuus mustalla katolla tekee autosta vielä sporttisemman näköisen.
Mitat ovat käytännössä samat kuin ennen: pituus 4,54 metriä, leveys 1,86 metriä ja korkeus 1,65 metriä. Eli se mahtuu suomalaiseen parkkiruutuun ilman stressiä, menee talliin ja mahtuu lumiseen lumipenkkaan ilman pelkoa pohjan raapimisesta. Maavara on 17–18 cm riippuen renkaista, joten se selviää myös mökkitien kuopista.
Sisustus nousi premium-luokkaan – ei enää halpoja kiiltomuoveja, vaan aito laadun tunne
Astu sisään ja huomaat heti eron vanhaan. Ohjauspyörä on täysin uusi kaksipuolainen malli, jossa on kunnon fyysiset painikkeet – kiitos Kia, että kuuntelitte asiakaspalautetta! Kaksi 12,3-tuumaista näyttöä sulautuvat yhteen kaarevaan paneeliin, mutta muotoilu on nyt vaakatasoisempi ja ilmavampi. Ilmastoinnin säätimet ovat nerokkaasti kaksitoimiset: paina nappia ja samat kosketuspainikkeet vaihtuvat median ja ilmastoinnin välillä – ei enää kaivele valikoita.
Tilat ovat perhekäytössä lyömättömät – mahtuu viisi aikuista ja viikonlopun tavarat
Takapenkillä istuu mukavasti kolme aikuista tai kaksi isoa turvaistuinta vierekkäin ilman sotkemista. Polvitilaa ja pääntilaa on runsaasti, lattia on lähes tasainen ja ovet aukeavat lähes 90 astetta – lasten istuttaminen on helppoa. Tavaratila on hybridissä huikeat 587 litraa (muissa versioissa 526–591 l) ja kun kaadetaan takapenkit 40:20:40-jaolla, tilaa on 1 776 litraa. Lastausalue on matala ja aukko iso – lastenvaunut, golfbägit, muuttolaatikot ja koko perheen hiihtovarusteet menevät helposti. Lattian alla on vielä lokeroita pienille tavaroille.
Hybridivoimalinja on täydellinen yhdistelmä voimaa ja säästäväisyyttä
Koeajossa oli täyshybridi HEV 239 hv (1.6 T-GDi bensa + sähkömoottori 44 kW). Voima välittyy etupyörille (saatavilla myös 4×4) 6-vaihteisen automaatin kautta, joka on nopea ja pehmeä.
- 0–100 km/h: 7,9 s
- Huippunopeus: 196 km/h
- Virallinen kulutus: 5,6–5,8 l/100 km
- Koeajon kulutus (maantie + kaupunki + moottoritie): 6,7–7,1 l/100 km
Kaupungissa auto liikkuu suurimman osan ajasta sähköllä – täysin hiljainen ja nykäysvapaa. Maantielle turbo ja sähkömoottori antavat yhdessä niin hyvän välinvedon, että ohitukset hoituvat vaivattomasti. Äänieristys on erinomainen, tuuli- ja rengasäänet eivät häiritse edes 120 km/h nopeudessa. Alusta on mukavuuspainotteinen, mutta ei heilu kaarteissa – perheautoiksi täydellinen kompromissi.
Turvallisuus ja varustelu ovat huippuluokkaa – jo perusmallissa on kaikki tarvittava
Kia Sportage sai viisi tähteä Euro NCAP -testissä. Jo Concept-varustetasolla saat mm.:
- 12,3″ digimittaristo + 12,3″ kosketusnäyttö
- Langaton Apple CarPlay & Android Auto
- Adaptiivinen vakionopeudensäädin + kaistavahti
- Automaattinen hätäjarrutus + jalankulkija- ja pyöräilijätunnistus
- Peruutuskamera + pysäköintitutkat edessä ja takana
- Lämmitettävä ohjauspyörä ja etuistuimet
- LED-ajovalot
Korkeammilla varusteilla (DriveWise, Tech, GT-Line) saat mm. HUD-näytön, 360-kameran, Harman/Kardon-äänentoiston, sähkötoimisen takaluukun ja kuolleen kulman varoituksen peileissä.
Hinnat ovat erittäin kilpailukykyiset – hybridi ei maksa maltaita
- 1.6 T-GDi 150 hv manuaali Concept: alkaen 35 820 €
- 1.6 T-GDi 180 hv 4×4 automaatti: alkaen n. 45 000 €
- 1.6 CRDi diesel MHEV 136 hv: alkaen n. 40 000 €
- 1.6 HEV hybridi 239 hv automaatti Concept: alkaen 40 570 €
- PHEV ladattava hybridi (tulossa pian): alkaen n. 48–52 000 €
Ero perusbensan ja hybridin välillä on vain n. 4 750 €, mutta vastineeksi saat 89 hv lisää, automaattivaihteiston, ECO-tarran ja selvästi pienemmän kulutuksen. Takuu on edelleen legendaarinen 7 vuotta / 150 000 km.
Kia Sportage on juuri sitä, mitä suomalainen perheauto pitää olla vuonna 2025 ja siitä eteenpäin: tilava kuin pieni pakettiauto, mukava kuin olohuoneen sohva, turvallinen kuin linnoitus, taloudellinen kuin hybridi ja vieläpä hyvännäköinen. Se ei ole urheiluauto, eikä ole tarkoituskaan – se on auto, joka tekee arjesta helpompaa, viikonlopuista mukavampia ja pitkistä matkoista nautinnollisempia ilman että joudut tinkimään mistään oleellisesta.
Oletko jo käynyt koeajamassa uutta Sportagea? Mikä moottori kiinnostaa eniten – täyshybridi, diesel, ladattava hybridi vai perusbensa? Kerro kommenteissa, mikä on teidän perheen seuraava auto ja miksi juuri Sportage voisi olla se oikea valinta!
