Illalla maantielle käännyttäessä huomaat, että toinen ajovalo on lähes keltainen ja toinen haalean violetti. Valokeila kantaa hädin tuskin sata metriä, ja vastaantulijat vilkuttavat kaukovalojaan jatkuvasti. Tunne on tuttu tuhansille kuljettajille: ksenonpolttimot ovat vanhentuneet. Moni suuntaa saman tien korjaamolle odottaen tuhannen euron laskua. Todellisuus on kuitenkin paljon miellyttävämpi – ksenonvalojen vaihto itse onnistuu kotona alle tunnissa, täysin turvallisesti ja huomattavasti halvemmalla.
Miksi ksenonvalot himmenevät niin salakavalasti?
Toisin kuin halogeenipolttimot, ksenonit eivät sammu räjähtämällä. Ne vain heikkenevät vuosien varrella lähes huomaamatta. Ensimmäiset 3–4 vuotta valo on vielä lähes täydellinen. Sitten alkaa tapahtua:
- värilämpötila nousee 4300 K:sta ensin 5000 K:een ja lopulta jopa 8000–10000 K:een
- valovirta (lumenit) laskee 3200–4300:sta jopa alle 1500 lumeniin
- valokeila lyhenee, tienreunat katoavat pimeään, hirvieläimet näkyvät liian myöhään
Lopulta polttimo voi näyttää melkein pinkiltä tai violetilta, mutta se vielä “toimii”. Kun vihdoin tekee ksenonvalojen vaihto itse molemmille puolille yhtä aikaa, moni järkyttyy siitä, kuinka huonosti on nähnyt vuosikausia.
Paljonko oikeasti säästät, kun teet työn itse?
Laskelma on karua luettavaa:
- Kaksi laadukasta polttimoa: 160–280 €
- Työkalut (joita sinulla jo on): 0 €
- Aika: 30–90 minuuttia
- Yhteensä: maksimissaan 280 €
Korjaamolla:
- Polttimot: 200–400 €
- Työ: 250–600 € (usein 2–3 tuntia laskutettuna)
- Yhteensä: 600–1100 €
Eli ksenonvalojen vaihto itse säästää 400–900 euroa – ja saat vielä paremman lopputuloksen, koska voit valita juuri haluamasi värilämpötilan ja laadun.
Turvallisuus – näin 23 000 voltin järjestelmästä tulee täysin vaaraton
Ksenonpolttimon sytytyshetkellä jännite nousee hetkellisesti jopa 23 000 volttiin. Se kuulostaa pelottavalta, mutta kun noudatat kolmea yksinkertaista sääntöä, mitään vaaraa ei ole:
- Irrota akun miinusnapa aina ensimmäisenä.
- Odota vähintään 10 minuuttia, että kondensaattorit purkautuvat.
- Älä koske sytytysyksikköön (pieni musta laatikko polttimon vieressä) kun akku on kiinni.
Sen jälkeen voit huoletta työntää kätesi ajovaloyksikköön – jännitettä ei ole missään.
Miten tiedät takuuvarmasti, mikä polttimo omaan autoosi käy?
Oikea merkintä on lähes aina joku näistä:
- D1S tai D1R (vanhemmissa autoissa, sytytysyksikkö kiinni polttimossa)
- D2S tai D2R (yleisin vuosina 2003–2014)
- D3S (elohopeaton versio, vuodesta 2008 alkaen)
- D4S (erityisesti japanilaisissa 2010-luvulla)
- D8S (harvinaisempi, uudemmissa premium-malleissa)
Helpoin tapa on ottaa vanha polttimo ulos ja lukea merkintä suoraan lasiputken kyljestä. Toinen varma keino on kurkistaa ajovaloyksikön kylkeen tai auton ohjekirjaan.
Täydellinen vaihto-ohje askel askeleelta – toimii 98 %:ssa autoista
- Pese kädet huolella ja pue puhtaat kangas- tai nitriilihanskat – rasva lasissa lyhentää polttimon ikää jopa 80 %.
- Avaa konepelti.
- Irrota akun miinusnapa (10 mm lenkkiavain riittää melkein aina).
- Odota 10 minuuttia.
- Jos pääset valoon renkaan takaa, käännä ohjauspyörä ääriasentoon ja irrota tarvittaessa lokasuojan sisälokari (yleensä 4–8 muovitappia).
- Etsi ajovalon takaa pyöreä tai suorakaiteen muotoinen suojakansi ja kierrä se auki vastapäivään.
- Irrota sytytysyksikön paksu pistoke – vedä suoraan tai paina pientä salpaa.
- Vapauta polttimon lukitus: yleensä pieni metallilanka, rengas tai jousi, joka käännetään sivuun.
- Nosta vanha polttimo varovasti ulos – pidä aina kiinni metallisesta pohjasta.
- Vertaa uutta ja vanhaa – nastat ja lukituskohdat pitää täsmätä täysin.
- Aseta uusi polttimo tarkasti paikalleen (asento on yleensä vain yksi mahdollinen).
- Lukitse pidike takaisin.
- Kytke sytytysyksikön pistoke kiinni – kuuluu selvä napsahdus.
- Laita suojakansi tiiviisti paikalleen.
- Toista sama toiselle puolelle.
- Kytke akku takaisin.
- Testaa valot heti – jos kaikki toimii, laita loput osat paikalleen.
Koko hommaan menee 30–90 minuuttia riippuen siitä, pitääkö irrottaa ilmansuodattimen koteloa, lokasuojia vai pääseekö suoraan konehuoneesta.
Mitä eroa huomaat, kun molemmat uudet polttimot syttyvät ensimmäistä kertaa?
Useimmat sanovat saman: “En tiennyt, että autoni valot voivat olla NÄIN kirkkaat.” Tie valaistuu tasaisen valkoisesti 150–250 metriin asti, tienreunat näkyvät selvästi, liikennemerkit loistavat kilometrin päästä, ja vastaantulijat lakkaavat vilkuttamasta. Yöajo muuttuu jälleen mukavaksi ja turvalliseksi.
Ksenonvalojen vaihto itse on ehkäisee myös monia vaaratilanteita: paremmin näkyvät jalankulkijat, aikaisemmin huomattavat hirvieläimet, selkeämmät kaistaviivat sateella. Se on pieni vaiva, joka maksaa itsensä takaisin joka ikisellä pimeällä ajokerralla.
Tarkista omien valojesi kunto vaikka jo tänä iltana. Kun huomaat, miten paljon paremmin näet, et enää koskaan aja himmeillä ksenoneilla.
