Renault esittelee tänään 6. marraskuuta 2025 täysin uuden Renault Twingo E-Tech -sähkömallinsa, joka tuo takaisin 90-luvun ikonisen leikkisän muotoilun ja käytännöllisyyden, mutta nyt 100-prosenttisesti sähköllä. Tämä ei ole pelkkä nostalginen toisto – se on fiksu kaupunkiauto, joka mahtuu jokaiseen parkkiruutuun, latautuu nopeasti ja maksaa alle 20 000 €. Vuotaneista kuvista ja virallisista tiedoista käy ilmi: Twingo on pieni ulkoa, mutta tilava sisältä, tehokas ja iloinen. Valloittaako se Suomen kadut kuten ennenkin? Sukella yksityiskohtiin: muotoilu, suorituskyky, hinta ja miksi tämä on vuoden 2026 paras valinta nuorille, perheille ja kaupunkiajajille. Jos odotat edullista sähköautoa, tämä se on!
Twingo E-Tech -muotoilu: Takaisin juurille – iloinen, tunnistettava ja fiksu
Uusi Twingo on kuin vanha hyvä ystävä, joka sai modernin puvun: pituus vain 3,79 metriä, leveys 1,72 metriä ja korkeus 1,49 metriä, akseliväli 2,49 metriä – se mahtuu jokaiseen ahtaaseen paikkaan, mutta sisätila yllättää tilavuudellaan ja käytännöllisyydellään. Renault Twingo E-Tech säilyttää ensimmäisen sukupolven monovolumen-silhuetin: kallistettu konepelti, pyöreä tuulilasi ja iloinen ”hymy” etusäleikössä, joka saa heti hymyilemään. Täys-LED-etuvalot ovat puolikuun muotoiset, takavalot puolipyöreät – kaikki mustalla kiiltopinnalla viimeisteltynä, antaen teknisen ja elegantin ilmeen, joka sopii sekä nuorille että perheille.
Värit kuuluvat Twingon DNA:han: kirkkaat sävyt kuten keltainen, sininen ja vihreä – auto, joka tuo kaduille iloa ja erottuu harmaasta massasta. Sisätila on minimalistinen ja moderni: 7-tuumainen digitaalinen mittaristo, OpenR Link -multimedia Google-rakenteella – ensimmäinen tällainen pienessä autoluokassa. Ääniavustaja Reno (”Hey Reno, lataa huomenna klo 8”) ymmärtää käskyjä ja integroituu ChatGPT 4.0-mini:n kanssa vastaamaan kysymyksiin kuten ”Miten pääsen keskustaan?” Takaistuin liukuu 50/50, luoden joko 360-litraisen tavaratilan matkustajille tai 800 litraa tavaralle – täydellinen Suomen ahtaille kaduille ja ostosreissuille. Panoraamakatto saa tuntumaan kuin ajaisi avoautolla, ja materiaalit ovat kierrätettyjä – Renault lupaa 75 % pienemmän CO2-jalanjäljen koko elinkaaren ajan.
Koko muotoilu on suunniteltu kaupunkiympäristöön: pieni jalanjälki, tehokas aerodynamiikka (konepelti ja tuulilasi virtaavat sulavasti) ja leikkisä persoona – tämä ei ole vain auto, vaan ilo ajaa. Suomessa Twingo on ollut legenda 90-luvulta lähtien, ja nyt sähköisenä se on entistäkin houkuttelevampi.
Esiosa on ”pilke silmäkulmassa”: pyöreät LED-valot ja ”hymyilevä” säleikkö luovat leikkisän vaikutelman, joka heijastaa Twingon alkuperäistä henkeä. Takaosa on yksiselitteisesti tunnistettava: puolikuun muotoiset valot ja pyöreä takalasi – lisätty on uusi merkki erottuvalla typografialla, joka korostaa optimistista luonnetta. Koko auto on kevyt (alkaen 1200 kg), mikä tekee pysäköinnistä ja liikkumisesta lastenleikkiä – ihanteellinen Helsingin tai Turun ahtaille kaduille.
Sähköinen voima ja tehokkuus: 82 hv, 263 km toimintasäde ja pikalataus arkeen
Twingo käyttää AmpR Small -alustaa – samaa kuin Renault 5 ja 4, mutta sovitettu pienelle autolle. Renault Twingo E-Tech -moottori on kompakti 60 kW (82 hv) – kiihdytys 0–50 km/h vain 3,85 sekunnissa, 0–100 km/h 12,1 sekunnissa ja huippunopeus 130 km/h. Akku on LFP (litiumrautafosfaatti) 27,5 kWh käytettävästä kapasiteetista CATLilta – WLTP-toimintasäde 263 km, joka on luokkansa paras, erityisesti kaupunkiajossa (alle 10 kWh/100 km). Suomessa täydellinen: hiljainen, päästötön ja edullinen ajaa, ilman bensakulua tai pysäköintirajoituksia.
Lataus on fiksua: AC 11 kW kaksisuuntainen (V2L – anna virtaa grillille tai muulle laitteelle), DC jopa 50 kW (10–80 % 18 minuutissa). 800 V arkkitehtuuri takaa nopean latauksen – täytä akku yön yli tavallisella pistokkeella. Renault lupaa: tämä on ”paras sähköinen kokemus A-segmentissä”, joka kannustaa siirtymään sähköautoon. Suomen markkinoilla: se kilpailee Dacia Springin ja Citroën ë-C3:n kanssa, mutta ylittää ne tyylillä ja toimintasäteellä.
Kaupunkiajoon ihanteellinen: pieni koko, suuri tavaratila (jopa 800 litraa takaistuimet edessä) ja Reno-avustaja auttavat ruuhkissa. V2L-toiminto on käytännöllinen piknikillä tai sähkökatkoissa – lataa puhelin tai pieni jääkaappi suoraan autosta.
Hinta, saatavuus ja tuotanto: Edullinen vallankumous 2026
Euroopassa lähtöhinta alle 20 000 € – tuilla alle 17 000 €, Suomessa hinnat 90–100 miljoonaa pesoa tuonnista riippuen. Renault Twingo E-Tech valmistetaan Slovakiassa Novo Mestossa alkaen keväästä 2026, myynti alkaa kesällä. R-Pass-ohjelma (100 € varaus): saat auton ensimmäisenä, lahjoja kuten miniauto ja vihreä avain – rajoitettu määrä!
Suomessa: Renault tuo tämän tänne vuoden 2026 lopussa, sillä Twingo oli täällä myynnin moottori 90-luvulla. Paketit: perus ”Evolution” 16-tuumaiset renkaat, korkeammat versiot 18-tuumaiset (toimintasäde 250 km). Takuu 5 vuotta/100 000 km, akku 8 vuotta/160 000 km – mielenrauhaa.
Dacia Spring on halvempi mutta liian yksinkertainen, Citroën ë-C3 saman hintainen mutta vähemmän leikkisä, BYD Dolphin Surf antaa enemmän toimintasädettä mutta on kalliimpi. Twingo voittaa tyylillä, käytännöllisyydellä ja Renaultin tuella – tämä on auto, joka tuo iloa arkeen.
Renault Twingo E-Tech – pieni vallankumous kaupunkiajoon
Tämä ei ole vain auto – tämä on paluu 90-luvun iloon, nyt sähköisenä, fiksuna ja edullisena. Alle 20 000 €, 263 km toimintasäde, pikalataus ja Reno-avustaja – Twingo on vuoden 2026 paras kaupunkiauto nuorille, perheille ja ympäristöystävällisille.
Tilaa R-Pass tänään ja saat auton ensimmäisenä! Minkä värin valitset – keltaisen ilon vai sinisen eleganssin? Jaa ajatuksesi – yhdessä teemme Twingosta Suomen uuden suosikin!
